1972 - Wie Tiere.

Der folgende Artikel wurde im Dezember 1972 in der aktuellen Ausgabe der Zeitschrift "VOLÁN" veröffentlicht. Er handelt nicht von Autos, sondern nur am Rande von Bussen und Bahnen, da das Thema des Berichts der Fahrgast ist, der den Dienst nutzt. 

Der Originaltitel des Artikels lautet "Betrunkene Fahrgäste" und handelt von Pendlern aus Sabo, die nach zwei oder drei Wochen freitags und samstags mit ihrem Lohn in der Tasche die fünf- bis sechsstündige Heimreise mit dem berüchtigten "Schwarzen Zug" antreten. Der Autor dieses Artikels hat seinen Artikel mit der Unterschrift "-ér-" versehen.

Schockierende Bilder und schockierende Zeilen von vor fünfzig Jahren:

Betrunkene Fahrgäste 

(Zeitschrift Volán, Dezember 1972)

Péter Korniss - Warten, um geschoben zu werden, 1981

Fünfunddreißigtausend Menschen werden sich von Sonntagabend bis Montagmorgen in Szabolcs auf den Weg machen, um mit dem Bus und dann mit dem Zug zu ihren weit entfernten Arbeitsplätzen zu fahren. Nach ein oder zwei Wochen kehren sie am Freitag und Samstag nach Hause zurück: Am Wochenende nach dem Zahltag fahren sie mit dem Zug nach Szabolcs und steigen in den Bus um.

Wenn sie nach Hause kommen - auf den Budapester Bahnhöfen, in den Zügen, beim Umsteigen in den Bussen, in und um die Bahnhöfe auf dem Land - werden sie von dem Ereignis überrollt.

Fünfzehn von ihnen: Bezirks- und Gemeindevorsteher sowie Volán-Mitarbeiter.

In Nyíregyháza: Imre Szilágyi, Mitglied des Exekutivausschusses des Komitatsrates, Leiter der Komitatsdirektion des Statistischen Amtes, der auch die Pendler in seinem Wahlkreis vertritt; Mihály Tomasovszki, amtierender Leiter der Arbeitsabteilung des Komitatsrates, der sich offiziell mit dem Problem des Pendelns befasst.

In Dombrád, einem Pendlerdorf im Bezirk Kisvárda, haben József Nagy, Sekretär des Parteikomitees des Dorfes, László Nagy, Vorsitzender des Gemeinderats, Lukács Halmosi

Leiter der MÁV-Station und Parteisekretär der Basisorganisation.

In Hodász, wo die Pendler von Kántorjánosi, das zur Gemeinde gehört, ebenfalls vertreten sind: Gemeindesekretär Dániel Angyal; Lajos llyés, Vorsitzender des Gemeinderats; Ferenc Garami, Grundschuldirektor, der die Probleme der Schulkinder der Pendler wahrnimmt; Bertalan Lakatos, Vorsitzender der ÁFÉSZ (auch Aufsichtsbehörde für das örtliche Gastgewerbe); Lajos Kun, ehemaliger Ratsvorsitzender.

In Mátészalka haben die Mitarbeiter der Geschäftsführung von Volán 5, die bei der Arbeit sind, während

ihre Nerven und manchmal ihre Haut: die Busfahrer György Murnyák und Béla Mike, die Busbegleiter Mária Kővári, Antal Juhari und András Litauszki.

Horrorgeschichten

Kühlendes Getränk - auf dem Gelände der Personenbeförderungsgesellschaft; aber darunter werden Spirituosen verkauft

HODÁSZ

FERENC GARAMI Direktor der Grundschule:

- Wir machten einen Ausflug an den Plattensee. Wir stiegen mit den Kindern in das Flugzeug und wollten in die reservierte Kabine gehen, aber unsere Plätze waren schon von anderen besetzt. Ich ging hinein, um nach der Kabine zu fragen, und dann sah ich, dass dort zwei Menschen saßen, die vor Blut erstarrt waren. Sie hatten sich im betrunkenen Zustand gegenseitig niedergestochen. Das war die erste Erfahrung der Kinder auf der Fahrt zum Plattensee...

LAJOS KUN, ehemaliger Präsident des Rates der Hodas:

- Lebensgefährlich wird es, wenn betrunkene Menschen aus dem Zug in den Bus stürzen. So wurde Frau József Farkas, eine Einwohnerin von Kántorjános und Mutter von 6 Kindern, im Mai 1971 am Busbahnhof in Hodász unter die Räder getreten. Sie starb.

Der Personenverkehr ist im Gange.

DOMBRADE

HALMOSI LUKÁCS Stationsleiter:

In diesem Herbst, am 29. September, kam ich vom Abendunterricht nach Hause. In Gégény konnten wir kaum aus dem Zug aussteigen, denn ein Betrunkener saß quer auf dem Boden, so dass wir über ihn hinweggehen mussten. Wir stiegen in den Bus um: Dort lag ein weiterer Betrunkener ausgestreckt auf dem Boden. Aus ihm kam der Gestank von Schnaps heraus.

NEW YORK

IMRE SZILÁGYI, Mitglied des Exekutivausschusses des Komitatsrates, Leiter der Komitatsdirektion des Statistischen Amtes:

- Am 1. September stand ein Schnellzug in Miskolc mit tausend Menschen mehr als eine halbe Stunde lang still, weil der Schaffner von einem betrunkenen Fahrgast zusammengeschlagen wurde.

MÁTÉSZALKA

MIKE BÉLA, Busfahrer der Zentrale von 5 Volán:

- Ebenfalls am 2. Oktober dieses Jahres kam es in Hodas zu einer Schlägerei zwischen Betrunkenen, die aus dem Zug stiegen, und der Seite des Busses. Eine Frau wurde so schwer verprügelt, dass sie ohnmächtig wurde. Daraufhin haben wir uns zusammengetan, die Schläger im Nachbarhof in die Enge getrieben und sie in den Holzschuppen gesperrt, bis die Polizei kam. Wir werden ein schnelles Verfahren bekommen, jetzt können wir aussagen. Solche Vorfälle sind so häufig, dass sie fast schon zum Fahren eines Volan-Busses gehören. Einer meiner Kollegen kam aus Vásárosnamény, brachte die Pendler, kam aber nur bis Gulács, weil seine Fahrgäste, die schon vom Zug betrunken waren, in einen Streit gerieten. Es gab Verletzte und der Wagen musste bis zum Aussteigen der Polizei festgehalten werden. Die Raufbolde wurden in den Hof der Kneipe, zwischen die Stände, gedrängt. Ich bin von Gyarmat aus losgefahren, um die Fahrgäste zu holen.

GYÖRGY MURNYÁK, Busfahrer in der Zentrale von 5 Volán:

- Mein Kollege Litauszki wurde ebenfalls verprügelt und bekam sechs bis sechs Monate.

(Kreide ist? Wer noch? Antal Juhari und die anderen Volanos erwähnen andere Fälle, aber die Opfer sind nicht anwesend und können nicht aussagen.)

ANDRÁS LITAUSZKI, Dirigent von Volán 5: (Er erzählt die Geschichte der Ohrfeige mit der Authentizität von Die Beleidigten.)

- Sie kamen mit dem Zug an und waren stark alkoholisiert. Im Bus weigerten sie sich zu zahlen, und ich forderte sie auf, zu zahlen. In der Zwischenzeit stellten sich andere auf meine Seite und ließen die Betrunkenen nicht weiter trinken.

Unmittelbar nach der Abfahrt im Bistrowagen des Wochenendzuges nach Nyíregyháza.

Der Hauptakt: Bier

Leben in Gefahr

IMRE SZILÁGYI, Mitglied des Exekutivausschusses des Komitatsrates, Leiter der Komitatsdirektion des Statistischen Amtes:

- Als Statistiker zähle ich nicht, aber es sind wahrscheinlich 10-15 %, die sich im Zug volllaufen lassen, meist mit Bier. Und Bier, wenn man zu viel davon trinkt, macht einen sehr verwirrt. Ich weiß nicht, wie viele Leute sich auf dem Heimweg volllaufen lassen, weil sie weiter von Nyíregyháza wegfahren und es andere Bahnhöfe und deren Umgebung gibt, wo sie ebenfalls die Möglichkeit haben, sich zu betrinken. Ich würde es nur als Trost empfinden, wenn ich im Zugkorridor anhalten könnte und nicht ständig auf betrunkene Leute stoßen müsste. In den beiden ersten Klassen, z. B. in den Wagen 5 und 6 des Schnellzuges, ist es nicht möglich, in Ruhe zu reisen, denn der Fahrgastraum befindet sich zwischen den beiden Wagen, und jeder aus dem vorderen und hinteren Teil des Zuges wandert dorthin, wenn auch nur aus Langeweile. Es gibt zwar Erfrischungsgetränke, aber das Hauptangebot ist Alkohol. Es ist offenbar ein Versuch der

Passagier-Catering-Unternehmen, das seine Einnahmen mit Bier und anderen Spirituosen maximieren will, daher ist "Passagier-Catering" gleichbedeutend mit "Alkohol-Catering".

MIHÁLY TOMASOVSZKI Leiter der Arbeitsabteilung des Komitatsrates:

- Das Personenbeförderungsunternehmen im Zug, am Bahnhof, scheint ein unternehmerisches Interesse daran zu haben, die Fahrgäste dazu zu bringen, so viel Alkohol wie möglich zu kaufen, obwohl das soziale Interesse eigentlich einen vielseitigen Fahrgastservice erfordern würde und dennoch

Es scheint, dass sie die Fahrgäste, auch die betrunkenen, skrupellos ausnutzen. Die Behörden führen keine angemessenen Kontrollen durch: Es werden Bußgelder von vielleicht zwei- oder dreihundert Forint verhängt, was das Problem nicht löst. Auch die Tatsache, dass sie die Werbung für Getränke reduziert haben, löst das Problem nicht. Einige der Pendler leben in einer völlig fremden Umgebung, in der es keine Familienkontrolle gibt. Und wenn sich ein oder zwei Trinker unter sie mischen, trinkt die ganze Gruppe, die ganze Fahrt über. Der Biergestank im Bus oder Zug wird von den anderen gerochen, und der Biergestank ist eine Bedrohung für den Seelenfrieden und die Sicherheit aller.

ANGYAL DANIEL, Ratsherr von Hodas:

- Ich besuchte ein Jahr lang die Ratsakademie in Pest, samstags

war es einfach unmöglich, nach Hause zu kommen. Es gab viele Kämpfe im Wochenendzug oder Bus. Man könnte sagen, dass das Passagier-Service-Buffet im Zug dem letzten kleinen Spuckloch auf dem Bauernhof unterlegen war. Wenn ein nüchterner Arbeiter eine Kühlbox will - wenn er überhaupt dorthin kommt -, sagt der Buffetmann nein. Aber der berauschende Wermut, der ist ein Muss.  

MÁRIA KŐVÁRI, Dirigentin von Volán 5:

- Ich verstehe, dass sie eine Verordnung erlassen haben, dass man in den Pavillons auf den Bahnhöfen keinen Schnaps in halbwegs ordentlichen Flaschen verkaufen darf. Aber sie haben noch viel Schlimmeres getan, denn die Passenger Supply Company verkauft problemlos Zwei-Zehntel- und Halbliter-Flaschen, und die Leute sind betrunkener.

Wenn der Zug in Nyíregyháza und Mátészalka eintrifft, sind diejenigen von uns, die schwächeren Widerstand leisten, durch den organisierten Anlass völlig ihrer Menschlichkeit beraubt worden. Die Volán-Mitarbeiter müssen sie in diesem Zustand unfallfrei, geordnet und verantwortungsbewusst nach Hause transportieren. Das sagte einer der erfahrenen Dirigenten und einer der direktesten

interessierter Fahrer:

ANTAL JUHARI Volán Führer:

- Wir beförderten sechzig bis hundertzwanzig Personen, der Zug kam um 23.30 Uhr in Mátészalka an, und der Bus fuhr erst um 0.35 Uhr ab, sie kamen schon betrunken an, und hier am Bahnhof tranken sie noch eine Stunde lang. Wir schlugen vor, dass sie den Bus gleich nach der Ankunft des Zuges starten sollten. Das hat die Situation etwas verbessert, denn sie wollen nach Hause, sie rennen zum Bus und bleiben nicht nach dem Zug und vor dem Bus stehen, um am Bahnhof weiter zu trinken.

- Die betrunkenen Leute lassen den Bus wie ein Schnapsfass aussehen; sie streiten, sie prügeln sich; es ist furchtbar, während man das Geld kassiert. Ich nehme eine harte Haltung ein, denn selbst zehn Prozent der Leute im Bus verstehen nicht, dass es in diesem Staat ein Herz geben soll. Ich sage: "Du gehst hier nicht weg, bevor du nicht deinen Fahrschein gewechselt hast." Aber ein junger Mensch, der nicht einmal von hier ist, kann das nicht tun, und wer zahlt, zahlt, und wer nicht zahlt, zahlt nicht. Das ist nervenaufreibend. Dieser Flug wurde mir schließlich weggenommen. Ich mache das schon seit langem. .

GYÖRGY MURNYÁK Volán-Fahrer:

- Wenn sie hier ankommen, sind sie in den Zügen schon völlig betrunken. Sie

Ich habe gehört, dass der Fahrgastverband den Verkauf von Schnaps im Arbeiterzug bereits eingestellt hat, aber das ist nichts wert, denn solche

Es ist das Bier auf der langen Straße, das den Schaden anrichtet. Und in Ferencváros und Nyugati verkauft der Fahrgastverband den verkorkten Schnaps literweise, nicht in halben Dekisen. Die Wahrheit ist, dass der Schaffner und ich uns nicht trauen, mit ihnen zu sprechen. Sie haben meinen Schaltwagen verprügelt und mich weggejagt. ...sie prügeln sich im Bus, die Decke ist eingestochen. Ich bin zur Polizei gegangen, um sie zu bitten, an einem Samstag rauszukommen und uns zu helfen, denn gegen zwei Leute kann man nicht so kämpfen. Sie sind schon drei- oder viermal gekommen, haben ein paar betrunkene Schläger mitgenommen, und jetzt hat sich die Situation etwas entspannt: Selbst wenn er betrunken ist, steigt er in den Bus ein und ist ruhig.

Startseite

Alkohol am Steuer ist nicht nur ein Verkehrsproblem, unter dem nicht nur die Mitreisenden und Volán-Mitarbeiter zu leiden haben. Es handelt sich um ein vielschichtiges soziales Problem, das in Gemeinden mit einer hohen Zahl von Pendlern besonders akut ist.

DOMBRADE

JÓZSEF NAGY, Sekretär des städtischen Parteikomitees :

- Ende September erörterten wir auf der Sitzung des Ausschusses der Volksfront das Problem des Alkoholismus. Die Redner beklagten sich darüber, dass die Zahl der Geschäfte, die Alkohol verkaufen, von Tag zu Tag zunimmt und dass es in den Bahnhöfen, in denen kein Alkohol erhältlich ist, keine Lebensmittelgeschäfte oder Zeitungsläden gibt. Manche Menschen, die von weit her zur Arbeit fahren, haben die Angewohnheit, betrunken nach Hause zu kommen und das Geld, das sie zu Hause haben, zu versaufen. Leider schafft die Personenbeförderungsgesellschaft auf den Bahnhöfen, im Zug und während der Fahrt zu viele Gelegenheiten, um Alkohol zu kaufen. Auch hier, gegenüber dem Bahnhof, gibt es einen von der SRA betriebenen Getränkepilz, eine Quelle von Trunkenheit und Unfällen, die wir unbedingt beseitigen wollen.

HALMOSI LUKÁCS, Bahnhofsvorsteher: - Ich habe Ihnen doch gesagt, dass ich ohne diesen Pilz neben dem Bahnhof mindestens drei Jahre länger gelebt hätte.

LÁSZLÓ NAGY, Ratsvorsitzender: - Die Pendler, die nach Hause kommen, spiegeln sich in der Tatsache wider, dass das Dorf voller betrunkener Menschen ist.

HODÁSZ, LAKATOS BERTALAN, SEKTORPRÄSIDENT:

- Die meisten Pendler kommen bereits betrunken an, aber sie gehen nicht nach Hause, sondern in den Getränkeladen neben dem Bahnhof. Sie lassen eine Menge Geld zurück. Ich bin nicht für den Wildwuchs von Spirituosengeschäften: Wir haben angeordnet, dass der Anteil von Getränken in Einzelhandelsgeschäften zehn Prozent des Gesamtbestandes nicht überschreiten darf. Zum ersten Mal haben wir 300.000 weniger Umsatz als geplant bei den Getränken und eine Viertelmillion mehr beim Einzelhandel erzielt.

DÁNIEL ANGYAL, Ratsmitglied:

- Wir haben uns das Familienbudget von trinkenden Pendlern angesehen: Sie verdienen in der Regel zweitausend Forint, geben sechshundert für ihr eigenes Essen aus, vier- bis fünfhundert für Essen zu Hause und geben achthunderttausend für Getränke und Unterhaltung aus.

Bild von Péter Korniss aus der Serie "Gastarbeiter".

FERENC GARAMI, Direktorin der Grundschule in Hodász:

- Wenn der Vater immer noch betrunken ist, wenn er nach Hause kommt, wie soll er sich dann um seine Familie kümmern? Bei Kindern, die die Schule schwänzen und gefährdet sind, ist das oft der Grund. Und die Mutter sagt in der Regel: "Ich kann mit dem Kind nicht mehr umgehen". Zu Hause können und wollen die lokalen Behörden selbst etwas tun, wie die Beispiele Hodász und Dombrád zeigen, und sie wollen es auch. Aber sie können nichts daran ändern, dass die Pendler betrunken nach Hause kommen. Maßnahmen der nationalen Stellen,

müssten gemeinsam handeln. Und hier stellt sich sofort die Frage: Welche Maßnahmen sollten ergriffen werden?

Vorschläge

BÉLA MIKE, Fahrer der 5 Volán Zentrale:

- Sie sollten jeden, der so betrunken und schlau ist, von der Reise ausschließen.

MIHÁLY TOMASOVSZKI, Leiterin der Arbeitsabteilung des Komitatsrates:

- Es gibt keine Behörde, die dies durchsetzen könnte. .

GYÖRGY MURNYÁK, Fahrer von Volán 5:

- Die beste Lösung ist, dass die Polizei kommt, denn wenn sie sie sieht, wird sie

schweigen.

MÁRIA KŐVÁRI, Führer von Volán 5 :

- Mehr Softdrinks verkaufen!

FERENC GARAMI, Direktorin der Grundschule in Hodász:

- Viele Pendler würden unterschreiben, dass ihre Familie ihren Lohn erhält und dass sie nur die hundert oder zweihundert Forint bekommen, die für die Fahrt und höchstens ein Glas Bier reichen. Es wäre also gar nicht so schwer, der Versuchung zu widerstehen. 

DÁNIEL ANGYAL, Ratsmitglied:

- Pendeln ist gefährlich und sollte abgeschafft werden. In ein paar Jahren wird es in der Region genügend Arbeitsplätze geben. In der Zwischenzeit sollte das Reisen kultureller gestaltet werden. Ein kultiviertes Umfeld würde dazu beitragen, die Menschen zu verändern, aber ein Zug voller Alkohol, der mit betrunkenen Menschen vollgestopft ist, hat den gegenteiligen Effekt. . .

(Um diesen Gedankengang fortzusetzen, wäre es vielleicht eine Überlegung wert, wie sehr eine alkoholfreie Reise den kulturellen Wert des Reisens erhöhen würde).

ILYÉS LAJOS tsz-Vorsitzender:

- Die Arbeiter sind überwiegend ungelernt. So viele ungelernte Menschen

wir später nicht in der Lage sein werden, in dem Gebiet zu arbeiten. Vor allem die Berufsausbildung und die Schulbildung müssen verbessert werden.

JÓZSEF NAGY Sekretär des Parteikomitees:

- Strengere Sanktionen gegen betrunkene Reisende würden voraussetzen, dass die Reisenden selbst gegen sie vorgehen (nicht anstelle der Behörden, sondern zur Unterstützung der Behörden). Es sollte eine Verbindung zwischen der Gemeinde des Wohnorts und der Gewerkschaft am Arbeitsplatz hergestellt werden, und notorische Alkoholiker sollten gemeinsam aufgespürt und überwacht werden, und es sollten erforderlichenfalls Maßnahmen ergriffen werden. Die Belker-Verordnung sollte durchgesetzt werden, und diejenigen, die betrunkene Personen bedienen, sollten härter bestraft werden. Die Qualität der Erfrischungen ist nicht zufriedenstellend und die Preise sind hoch. Die Zahl der Alkoholausschankstellen darf auf keinen Fall erhöht werden.

LÁSZLÓ NAGY, Präsident des Rates:

- Die Zahl der Alkoholverkaufsstellen sollte im Verhältnis zur Einwohnerzahl festgelegt werden. Diejenigen, die einen öffentlichen Skandal verursachen, sollten strenger verfolgt werden, und die Zahl der Ausnüchterungsstationen sollte erhöht werden.

HALMOSI LUKÁCS, Stationsleiter:

- In der Nähe der Bahnhöfe würde ich den Verkauf von Alkohol in einem Umkreis von einigen hundert Metern verbieten und ihn auf Gaststättenkombinationen konzentrieren. In den Bahnhöfen würde überhaupt kein Alkohol verkauft werden.

MIHÁLY TOMASOVSZKI, Leiter der Abteilung Arbeit:

- Wenn die Industriezentren Arbeitskräfte brauchen, sollten sie sie mit Hilfe von Wohngeld dorthin umsiedeln. Die Anreise ist sehr teuer und die Arbeitnehmer kommen oft am Montag in einem verwahrlosten Zustand im Unternehmen an. Trennen Sie die Familien nicht, denn das ist das größte Problem.

IMRE SZILÁGYI, Mitglied des Exekutivausschusses des Komitatsrates:

- Ich weiß, dass nicht jeder es für angemessen hält, dass ich meine Meinung äußere, aber in solchen Fragen bedeutet Demokratie immer die Interessen der Mehrheit, und diejenigen, die dagegen verstoßen, die die Ruhe anderer während der Fahrt stören, die das Verkehrspersonal mit betrunkenen Worten und Taten beleidigen, würde ich ein viel härteres, viel strengeres Vorgehen empfehlen.

Von mir! Eliminieren!

Alle fünfzehn Befragten wurden von der Journalistin gefragt, ob sie es letztlich für notwendig hielten, den Verkauf von Alkohol auf Bahnhöfen, in Bahnhöfen, Zügen und Bussen zu verbieten, und ob diese Lösung allein nicht vollständig wirksam wäre.

Zwölf von ihnen stimmten klar und deutlich dafür: Mihály Tomasovszki, József Nagy, László Nagy, Lukács H almosi, Dániel Juhari, György Murnyák, Béla Mike, Mária Kővári, A ndrás Litauszki.

Juhari A ndras brachte bei der Abstimmung auch die kollektive Meinung der Fahrer und Schaffner zum Ausdruck:

- Wir Transportarbeiter sind gegen den Verkauf von Alkohol im Straßenverkehr. Die drei Gegenstimmen, Änderungsanträge und Vorbehalte sind auf diese Weise gerechtfertigt:

Kun Lajos:

- Sie kaufen es woanders und nehmen es mit nach Hause.

Ferenc Garami:

- Im Zug und auf der Tribüne sollte man sie abschaffen, die Klassensitze würde ich beibehalten.

Imre Szilágyi:

- Wenn ich wüsste, dass dies das Problem lösen würde, würde ich sagen, schafft es ab. Es stimmt auch, dass Gelegenheiten Diebe hervorbringen. Wenn es mehr und mehr Gelegenheiten gibt, trinken sie mehr und betrinken sich mehr.

Fünfzehn von ihnen formulierten die Frage, die es zu beantworten galt.

- ist es wert -