1973 - Schulmädchen an der Tankstelle

Autó-Motor vom 21. Juni 1966 meldete: "Die größte Tankstelle Budapests wurde am Kai der Technischen Universität eröffnet. Auto- und Motorradfahrer können sich auf beiden Seiten der sechs in die Achse der geteilten Straße eingebauten Tankstellen anstellen."

Ungarn, 1966, Budapest XI, Műegyetem rakpart, Tankstelle. - Bildquelle: 252274 / FŐMTERV / Domonkos Endre - (nachträglich eingefärbt)

Ortskundige wissen, dass der Standort nur einen Steinwurf vom Gellért-Platz, einem der verkehrsreichsten Knotenpunkte Budas, entfernt ist. Hier kreuzen sich die Béla-Bartók-Straße und die Budafok-Straße, die zusammen mit dem Kai bereits vor der Jahrhundertwende einen großen Teil des Verkehrs im Süden von Buda und im Ballungsraum abwickelten. Aus der entgegengesetzten Richtung führen die Szabadság-Brücke aus Pest und der Szent-Gellért-Kai und der Untere Kai aus Nord-Buda auf den Platz.

Ein Foto des Platzes aus dem Jahr 1976, mit dem Brunnen im Hintergrund - Bildquelle: hamster.blog.hu - Foto: Ab van Donselaar

Hier befinden sich die kleinstädtische Technische Universität und eines der beeindruckendsten Gebäude der gesamten Hauptstadt, das Gellért-Hotel, das seit seiner Eröffnung im Jahr 1918 nicht nur ein Verkehrsknotenpunkt, sondern auch ein touristisches Zentrum ist.

Das Gellért Hotel im Jahr 1966, dem Jahr der Eröffnung der Tankstelle - Bildquelle: Fortepan 252362 / FŐMTERV / Domonkos Endre

In Ungarn und insbesondere in Budapest gab es - anders als in den glücklicheren Ländern und Städten der Welt - im 20. Jahrhundert zwei große Automobilbooms. Der erste dauerte - parallel zu Europa und Amerika - etwa ab dem Jahrzehnt des Massenauftretens des Autos bis zum Zweiten Weltkrieg, aber während im Westen mit dem Frieden und der Konsolidierung das Auto langsam aber sicher wieder in Gang kam, mussten wir in Ungarn - wegen des Verbots - bis 1958 warten. Erst ab diesem Zeitpunkt durften Privatpersonen in Ungarn überhaupt Autos kaufen, und erst ab 1959 galt die gleiche Lockerung für Neuwagen.

Ungarn, 1967 Budapest 11. Technologische Universität, Kai und Tankstelle aus einem weniger fotografierten Blickwinkel. - Bildquelle.

Während es 1957 im Land 12 728 Autos gab, von denen nur 3 980 in Privatbesitz waren, stieg diese Zahl bis Ende 1965 auf fast 100 000 an, von denen 82 640 im Besitz von Privatpersonen waren. Nimmt man noch die Tatsache hinzu, dass in Budapest fast drei Autos auf ein Auto auf dem Lande kamen, wird deutlich, dass Mitte der 1960er Jahre die geringe Zahl der Tankstellen in der Hauptstadt zu einem Problem wurde. Die damalige Situation wurde dadurch verdeutlicht, dass österreichische Autotouristen vor ihrem Besuch in Ungarn in Druckschriften darauf hingewiesen wurden, Ersatzbenzin und -pumpen mitzuführen, da sie sonst im Straßenverkehr leicht in Schwierigkeiten geraten könnten.

Ungarn, 1966, Budapest XI, Műegyetem rakpart, Tankstelle. - Bildquelle: fortepan 252275 / FŐMTERV / Domonkos Endre

Die Errichtung neuer Tankstellen war also mehr als gerechtfertigt, und die Eröffnung der im Artikel erwähnten Anlage der Technischen Universität Rakart fand ein für damalige Verhältnisse beachtliches Medienecho. Es handelte sich um einen der ersten sechspoligen Brunnen des Landes, dessen technische Ausstattung bereits den damaligen Anforderungen entsprach: elektrische Pumpen, große unterirdische Lagertanks (zu dieser Zeit war der Großteil des Tankstellenbestands noch handgepumpt, kleine Tankstellen mit 2-2,5 m³). Ein Indiz für den privilegierten Status der Tankstelle ist, dass hier, neben der Tankstelle in der Mészáros-Straße im 1. Bezirk, 1967 zum ersten Mal in der Hauptstadt 98er Benzin verkauft wurde, zu einem Preis von 5 ft 30 Cent pro Liter.

Irgendwo in Ungarn im Jahr 1968. Superbenzin kostete 4,70,- - Bildquelle: Fortepan 94718 / UVATERV

Die Tankstelle am Műegyetem-Hafen wurde nach der Wende 1991 oder 92 im Rahmen eines Stadtentwicklungsplans geschlossen, der nie verwirklicht wurde: Der sechs Hektar große neue Stadtteil im Zusammenhang mit der geplanten EXPO 96, der heute Infopark heißt, sollte mit einer Straßenbahn an den Gellért-Platz angebunden werden, aber die Linie wurde nicht gebaut, ebenso wenig wie die Weltausstellung.

Der ehemalige Standort der Tankstelle

Es war auch ein prestigeträchtiger Arbeitsplatz, da viele ausländische Fahrer den Dienst in Anspruch nahmen.

Im Folgenden finden Sie eine Fotoreportage über die Tankstelle und die Studentin, die dort arbeitet, im "Zeitung "Volán" August 1973 wurde in der ersten Ausgabe von Zsuzsa Vadas aus der Feder "Kotroczó" mit Fotos. Der Artikel und die dazugehörigen Fotos werden ohne Änderungen veröffentlicht.

Ich wünsche Ihnen eine schöne Reise durch die Zeit!

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Das Mädchen, als ich sie traf, war ölig. In der brütenden Hitze eilte sie pausenlos zwischen den durstigen, schmutzigen Autos hin und her und entfernte mit häuslichem Geschick deren grauen Star.

Student im Winter, Teamleiter im Sommer

Das Mädchen, Edit Granek, hat in diesem Jahr ihr Abitur am Rudas László III gemacht.
und ist derzeit Leiter einer der Studentenbrigaden an der Tankstelle Nr. 11/55, die sich auf dem Gelände der Technischen Universität befindet
nur einen Steinwurf vom Hotel Gellért entfernt.

Der "alte" Tankwart kam nach Abschluss der VIII. Klasse zum ersten Mal hierher, und dies ist sein dritter Sommer an diesem Ort.

Lampenfieber hatte er nur im ersten Jahr. Anfangs hat er sich nicht einmal in die Nähe der Autos getraut, aber jetzt fühlt er sich inmitten der Autos wohler.

300-350 Fahrzeuge pro Schicht

Die Morgenschicht beginnt um 6 Uhr und dauert bis 14 Uhr, die Abendschicht bis 22 Uhr. 300 bis 350 Autos gehen im Durchschnitt durch die Hände der Schichtarbeiter, und obwohl die Schüler nicht tanken dürfen, haben sie viel zu tun. Frühmorgens schrubben sie den Tankstellenbereich, wischen die Brunnen, waschen die Benzinkanister, reinigen die Toiletten und das Büro und laufen zu den Erwachsenen, um Kaffee und Snacks zu holen.

Der Weg, den Sie eingeschlagen haben, ist nicht einfach: der Chef hinter Ihnen, die Autokundschaft vor Ihnen

Zwei Wochen können schnell vergehen, auch wenn die Arbeit nicht einfach ist.

- Wenn ich ein Morgenmensch bin, stehe ich um fünf Uhr morgens auf, und wenn ich ein Mittagsmensch bin, geht der Morgen so schnell vorbei. Man bleibt ein bisschen länger in seinem Bettchen und kann seine Sachen holen, zum Mittagessen laufen und dann zum Brunnen kommen. Aber das ist es wert.

Gemeinsamer Fiskus - in der Tasche

Obwohl der Lohn sehr niedrig ist - 350 Forint für zwei Wochen - bekommen wir im Durchschnitt 80-90 Forint Trinkgeld pro Tag. Früher war es mehr, aber dann haben wir weniger gearbeitet und nicht wie dieses Jahr zwei Wochen lang, sondern einen ganzen Monat lang.

Das ist es immer noch wert. Aber das Geld ist keine individuelle Anschaffung, jeder Cent fließt in Ediths Tasche und verschiebt

Am Ende verteilen so viele Leute wie möglich das Geld, das sie gemeinsam verdient haben. Manchmal bekommt auch derjenige, der 150 beigetragen hat, 80 Forint, das ist hier so üblich und richtig, denn jeder steckt fest und die Höhe des Trinkgeldes hängt nicht immer von der geleisteten Arbeit ab, sondern oft von der Laune des Fahrers.

- Wer sind die großzügigsten Zahler? -

- Ausländer: 10-20 Forint, während sich die Ungarn in der Regel mit etwa 2-5 Forint begnügen.

Autofahrer können geduldig sein, wenn der Brigadier "Vollgas" gibt

Ich hatte schon immer das Gefühl, dass das Trinkgeld, also die paar Forint, die man in die Hand oder in die Tasche steckt, nicht nur die Person, die es gibt, in eine schwierige Situation bringt, sondern auch die Person, die es erhält, erniedrigt. Was denken Sie darüber?
Er antwortet ehrlich und direkt:
- Ich kann daran nichts finden. Ich finde es natürlich. Niemand ist verpflichtet zu zahlen, aber wenn er es tut, warum sollten wir es nicht annehmen? Wir werden es uns verdienen.

Wer gibt kein Trinkgeld? Oder bittet nicht um einen Fensterputzer?

- Wir sind zu ihnen genauso höflich wie zu anderen. Die Fahrer sind dafür sensibel und erinnern uns sogar daran, dass wir beim Aussteigen grüßen, höflich sein und das Fensterputzen nicht durch "Einschlagen" der Scheibe provozieren sollen. Zumindest bei uns fragen wir den Fahrer immer, ob er das möchte.

Der Jäger sitzt in einem langen, honigsüßen Hinterhalt

Nun, wo diese höfliche Sitte noch nicht eingeführt ist, könnte man sich ein Beispiel an der Technischen Universität nehmen. In der Zwischenzeit treffen nach und nach die Fahrzeuge ein - protzige Mercedes und schäbige, unscheinbare kleine Trabant, staubige Lastwagen und laute Motorräder. Der Service an jedem Auto ist schnell und zuvorkommend.

- Hier sind alle Autos gleich, es sei denn, es kommt ein Auto, das wir in diesem Land noch nicht gesehen haben.
sehen wir uns auch genauer an, wie es von innen aussieht. Keine Ausnahmen. Alle sind - in der Reihenfolge ihrer Ankunft
die wir bedienen, einschließlich der Ausländer.

Marken und Zeichen

Mit den "echten" Ausländern hätten sie nicht viel Mühe, sie warten geduldig.

Das meiste Ärgernis bereiten erwachsenen und studentischen Reisenden ehemalige "Landsleute", die aus dem Ausland zurückkehren. Sie kommen mit einem Auto an, das so groß ist wie ein Haus, und mit einer Kiste, die so groß ist, als ob die Tankstellen für sie gebaut worden wären. Sie sind aufgeblasen, unhöflich und unausstehlich, und niemand ist ein Fan von ihnen.

Absoluter Komfort nach der Arbeit

Umso mehr Spaß macht es, wenn beliebte Künstler den Tank füllen. Letztes Jahr sorgte der Auftritt von Edit Domján für Aufsehen und hinterließ eine bleibende Erinnerung. Vor ein paar Tagen wurde György Kálmán privat hinter dem Steuer gesehen. Der Hofi ist immer eine "Sonderausgabe". Das Dankeschön kann viele Formen annehmen, nicht nur Geld. Ausländer bekommen in der Regel eine Zigarette oder einen Kugelschreiber, Polen eine Gesichtscreme, TEFU-Fahrer einen coolen Hut - Veranstaltungen wie diese bringen Farbe in die sonst so anstrengenden Schichten.

Was kaufen Sie mit Ihrem Verdienst?

- Ich will einen Kassettenrekorder. Es ist hoffnungslos. Ich brauche Klamotten, ein paar Modeartikel, ich gebe so ziemlich alles aus, was ich habe.
zu mir selbst. Was für ein Auto würdest du dir für dich wünschen?
- Na ja... ein Porsche...
- Und was werden Sie kaufen, wenn Sie den Preis finden?

- Zsigulit.

Doch bis dahin ist es noch ein weiter Weg. Der quirlige Schülerbrigadeleiter der Tankstelle 11/55 wird sich bald von der Sommerarbeit im Express-Jugendcamp in Kilian erholen, im nächsten Jahr seinen Abschluss machen und dann einen letzten Sommer als Tankwart hier in der vertrauten Heimatstadt verbringen, wo - es könnte leicht passieren!
wird er zurückkommen, um in seinem eigenen Gig aufzutanken...

Zsuzsa Vadas